LED产业今年市况不佳，大峡谷营运更是完全以中国大陆市场为重心，去年以来营运更是明显受到压抑，在去年及今年前3季均亏损下，该公司决定对投入照明市场的新事业进行清算，让营运止血、摆脱目前营运最坏情况。
大峡谷表示，该公司今年亏损最主要原因来自2021年投入智慧照明新事业，受到中国大陆疫情封控政策冲击，而今年清算启动作业，明年营运便不受影响。
该公司也指出，为整合集团资源，降低管理成本，提升营运管理效率，大峡谷拟办理解散清算StrongLED Smart Lighting (Cayman) Co., Ltd.、英属开曼群岛商大峡谷智慧照明系统股份有限公司台湾地区分公司及长三角一体化示范区（苏州吴江）大峡谷照明科技有限公司。
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大峡谷过去营运都以中国大陆市场为主，对于未来营运展望，该公司指出，未来公司将扩展台湾地区市场，与同业进行战略合作，让产品线互补，合作伙伴未来将主打欧洲、室内，而大峡谷主攻户外、中国大陆市场，提升“StrongLED大峡谷”品牌未来在市场的能见度，并持续拓展国际贸易市场。
大峡谷今年前3季营业收入4.66亿元（新台币，下同）年减39.2%，营业毛利1.04亿元，年减47.4%，毛利率22.4%，年减3.5%，前3季净损1.2亿元，累计前3季每股净损3.13元，相较去年同期的每股亏损0.66元，亏损扩大。（来源：台湾经济日报）
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中国大陆积极推动“内循环”，开始“乡村振兴”和“共同富裕”，推升传统汽车及电动车产业火速成长中，东阳，精确、丽清及剑麟等以OEM为主的汽车零组件厂都感受到中国大陆订单成长，加上中国大陆政策长期推动“自主创新”，在对岸车厂主导下，已经打入供应链的零组件厂跟着受惠。
零组件业者指出，今年中国大陆汽车市场受清零政策影响，整体需求转弱。不过，中国大陆官方认为汽车产业发展对整体经济规模影响重大，奖励与补助政策不断，尤其新能源车更是焦点，成为支撑汽车零组件供应链业绩的关键。
东阳今年业绩与获利都较以往大幅成长，前十月获利超越2019年以来年度获利。供应北美AM（售后维修）业绩大增，成为推升获利向上的重要因素，中国大陆OEM业务稳定更是一大支撑，例如东阳与一汽集团合作紧密，挹注东阳今年获利表现。东阳与新能源车厂合作关系也陆续展开，预计明年起新能源车效益将快速显现。
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敏实集团旗下车用铝压铸厂精确是典型的新能源车受惠股，随着电池盒订单逐步放大，10月合并营收跳升至3.08亿元新台币，月增42.17%，年增235.09%，改写单月新高。
LED车灯模块大厂丽清下半年营收与获利都大幅提升，看好中国大陆官方积极刺激车市，且LED车灯一阶供应商客户仍保持良好订单拉货需求，以及品牌车厂持续推出新款新能源车上市计划等，有助带动整体营运成长。
据悉，丽清目前整体在手订单站上历年新高，加上桃园观音厂增设产线已于11月投产，后市看好。
剑麟第3季整体汽车事业群销售年增41%，拥有中国大陆、台湾地区、欧洲等全球生产基地布局，就近满足客户供货需求，近年剑麟积极优化波兰厂生产学习曲线并拉升产能利用率，目前波兰厂已接近损益平衡，营收逐步提高当中。（来源：台湾经济日报）
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