和辉光电：第三季度净亏损5.30亿元
和辉光电（SH 688538）10月30日晚间发布三季度业绩公告称，2025年前三季度营收约40.02亿元，同比增加8.25%；归属于上市公司股东的净利润亏损约13.7亿元；基本每股收益亏损0.1元。
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Oct
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京东方：选举王锡平为副董事长
10月30日晚间，京东方发布公告称，董事会选举王锡平先生为第十一届董事会副董事长。任期自本次董事会选举通过之日起，至本届董事会任期届满之日止。
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立讯精密：预计2025全年净利润同比增长超23.59%
10月30日晚，立讯精密发布2025年年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润约165.18亿-171.86亿元，同比增加23.59%-28.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润138.42亿-148.10亿元，同比增加18.36%-26.64%；基本每股收益2.28-2.37元。
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Oct
立讯精密第三季度净利润增长32% 拟每10股派息1.6元
10月30日，立讯精密(002475）发布公告， 第三季度实现营业收入964.11亿元，同比增加31.03%；归属于上市公司股东的净利润48.74亿元，同比增加32.49%；扣非净利润39.43亿元，同比增加24.85%；基本每股收益0.67元。
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深天马A第三季度归母净利润同比增长539.23%
10月30日晚间，天马微电子股份有限公司发布2025年第三季度报告，公司整体经营态势向好，营业收入与归属于上市公司股东的净利润均实现同比增长，业绩表现稳步提升。核心财务数据亮眼 营收利润同步增长
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Oct
彩虹股份：第三季度净亏损7229.13万元
10月30日，彩虹股份发布三季度报告，第三季度公司实现营业收入29.75亿元，同比增长1.51%；归属于上市公司股东的净亏损7229.13万元，同比下降123.08%。
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Oct
BOE（京东方）2025年前三季归母净利润增长39% 以创新驱动高质量发展
2025年10月30日，京东方科技集团股份有限公司（京东方A：000725；京东方B：200725）发布2025年第三季度报告，前三季度公司实现营业收入1545.48亿元，同比增长7.53%；归属于上市公司股东净利润46.01亿元，同比大幅增长39.03%。
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Oct
TCL华星前三季度净利润61亿元，同比增长53.5%
10月30日，TCL科技（000100.SZ）披露2025年三季报，前三季度公司实现营业收入1,359亿元，同比增长10.5%；归母净利润30.5亿元，同比增长99.8%；经营现金流338.4亿元，同比增长53.8%。其中第三季度归母净利润11.6亿元，环比增长33.6%，盈利能力持续修复，财务表现显著向好。
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Oct
Beijing’s orbit of influence expands with Pakistan’s latest satellite launch
China successfully launched its Kinetica-1 rocket this week, sending two Zhongke satellites and Pakistan’s PRSC-HS1 remote-sensing satellite into orbit — the third Pakistani satellite China has helped deploy since 2025. The mission underscores Beijing’s deepening cooperation with Islamabad in space and its growing ambitions in the global commercial launch market.
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Oct
Taiwan’s hydrogen truck debut marks progress; points to policy hurdles still ahead
After a lengthy regulatory review, Linde LienHwa Group has officially introduced Taiwan’s first hydrogen-powered truck, marking a significant step toward hydrogen mobility on the island. Yet despite advances in technology and vehicle manufacturing readiness, the industry continues to struggle with an incomplete policy and testing framework. Taiwan’s hydrogen sector, insiders say, stands at a crossroads: strong on technology and vehicles, but weak on regulation, infrastructure, and market incentives.