6月14日，证监会发布关于同意合肥晶合集成电路股份有限公司（以下简称“晶合集成”）首次公开发行股票注册的批复，同意晶合集成首次公开发行股票的注册申请。

本次IPO，晶合集成拟募资95亿元，其中49亿元将投入到合肥晶合集成电路先进工艺研发项目，31亿元将用于收购制造基地厂房及厂务设施，15亿元将用于补充流动资金及偿还贷款。

资料显示，晶合集成成立于2015年5月，由合肥市建设投资控股（集团）有限公司与台湾力晶科技股份有限公司合资建设，位于合肥市新站高新技术产业开发区综合保税区内，是安徽省首家12英寸晶圆代工企业。

目前，晶合集成已实现150nm至90nm制程节点的12英寸晶圆代工平台的量产，正在进行55nm制程节点的12英寸晶圆代工平台的客户产品验证，代工产品被广泛应用于液晶面板、手机、消费电子等领域。

同时，晶合集成搭建了150nm、110nm、90nm、55nm等制程的研发平台，涵盖了DDIC、CIS、MCU、PMIC、E-Tag、MiniLED以及其他逻辑芯片等领域，并已具备上述工艺平台晶圆代工的技术能力。

产能方面，2019年-2021年，晶合集成产能分别为18.21万片、26.62万片、57.09万片，年产量分别为9.88万片、26.49万片、60.56万片，综合毛利率分别为-100.55%、-8.57%和45.13%。

业绩方面，2019-2021年，晶合集成营业收入分别为5.34亿元、15.12亿元、54.29亿元，净利润分别为-12.43亿元、-12.58亿元、17.29亿元。

对于经营状况好转的原因，晶合集成在招股说明书中将其归结为随着产能爬坡以及产能的扩张，营业收入逐渐可以覆盖同期发生的研发、生产、人力等较大的成本费用支出，盈利能力得到了显著的提升。

客户方面，最近三年，晶合集成的前五大客户均为联咏科技、集创北方、合肥捷达微电子、奕力科技和奇景光电。其中，联咏科技一直是晶合集成的第一大客户，贡献的营收在晶合集成总营收当中的占比分别为60.98%、51.49%和30.96%。

值得一提的是，在晶合集成的前五大客户中，集创北方同时也是晶合集成的股东，持有其8,801,412股，持股比例0.58%。不过，晶合集成表示，其前五大客户与发行人、实际控制人和董事、监事、高级管理人员不存在关联关系。（LEDinside整理）

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丽清科技今年5月合并营收达3.02亿元（新台币，下同），受到中国大陆五一长假及上海疫情封城影响，产能与物流交通受阻，使单月营收表现与上月营收4.02亿元减少，且较去年同期减少26.97%；累计1至5月合并营收为22.46亿元，年减5.58%。

丽清表示，随着疫情逐步缓解，供应链供货回稳，有望大力推进品牌车厂加大回补库存的力道，丽清上海已完全解封，目前复工率达90%，加上台湾地区观音厂稼动率随着客户对头灯控制器稳的需求增温而持续提升，有机会创造丽清第三季营运有淡季不淡的表现。

丽清表示，虽然中国大陆汽车消费市场需求畅旺，但4、5月因上海厂受到疫情封城，产能及物流受限、以及芯片缺料等因素造成供应链混乱，而无法满足客户畅旺之订单；但除上海主要客户华域视觉科技、长城汽车亦封厂无法出货之外，其它客户如广州小糸等对丽清LED车灯模块之需求依然畅旺，是丽清仍可保持良好的出货状况之重要因素。

图片来源：拍信网正版图库

中国大陆新能源车板块劲扬，可见品牌车厂诉求ESG、节能减碳、新能源车发展更为明确，从丽清在手订单创历史新高的水位来看，新能源车的车款订单接单量明显较去年同期大概增加15%。

再者，根据过去五年历史营收表现来看，下半年随着步入汽车产业旺季，丽清有信心下半年营收表现将明显优于上半年之成长动能，未来可望随着市场趋势带动下，争取与更多新车厂、新车款及新订单的机会，抢占LED车灯模块市场更多的市场份额，并对公司整体营运带来正面挹注。

展望第三季，丽清持审慎乐观看法。公司表示，观察中国大陆政府推出针对新能源车下乡、以及单车价格（不含增值税）不超过人民币30万元2.0升及以下排量新车购置税减半的政策，将有助品牌车厂跟进推出更多购车优惠，齐步提振中国大陆新车销售市场展现良好的成长表现。

随着疫情逐步缓解，供应链供货回稳下，有望大力推进品牌车厂加大回补库存的力道，目前丽清上海厂已完全解封，复工率已达90%，加上台湾地区观音厂稼动率随着客户对于头灯控制器稳的需求增温而持续提升，创造生产学习曲线拉高，有机会创造丽清第三季营运有淡季不淡的表现。（来源：MoneyDJ）

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