9月7日，南极光发布公告称，深圳证券交易所上市审核中心已对公司申请向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续深交所将按规定报中国证券监督管理委员会履行相关注册程序。

资料显示，南极光于2021年2月3日在深交所创业板上市，主营业务是以背光显示模组为核心的手机零部件的研发、生产和销售，产品主要终端应用领域包括智能手机和车载显示器、医疗显示仪、工控设备显示器等专业显示领域。

今年5月，南极光宣布拟向特定发行对象发行股票，今年6月，该募资项目申请正式获得深交所受理。

据了解，南极光将募资不超过（含）7.4亿元，用于Mini/Micro LED显示模组生产项目、中尺寸液晶显示模组生产项目、新型显示技术研发中心项目及补充流动资金。

其中，”Mini/Micro LED显示模组生产项目”预计总投资3.89亿元，拟使用募集资金3.89亿元，项目达产后将形成年产Mini/Micro LED显示模组430万片的生产能力，产品主要应用于车载、平板、笔记本电脑及智能穿戴等领域。

“新型显示技术研发中心项目”总投资1.04亿元，拟使用募集资金0.79亿元，项目将在MiniLED新材料应用技术、背光技术、驱动技术，Micro LED巨量转移技术，中尺寸液晶显示模组等方面进行研究。

在最新的募资说明书中，南极光介绍，公司已深耕LED背光源产品市场十多年，自2017年起，公司投入资源对Mini/Micro LED进行研究，已成功研发出MiniLED背光源产品，目前公司的MiniLED产品已提供送样，应用于车载、智能手表领域，客户反馈良好。

订单方面，南极光透露，截至目前，公司取得关于Mini/Micro LED产品的意向订单金额约为2,350万元。公司本次募投项目完全达产后，预计在Mini/Micro LED显示模组产品的市场份额约为2.32%。

专利方面，南极光在Mini/Micro LED相关领域已取得授权专利共计10项，已提交申请专利共计26项。（LEDinside Irving整理）
转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。

路灯被称作城市的眼睛，它不仅是夜间单一的照明工具，也彰显了城市的活力甚至时尚。如今，走在浦东的一些街道上，不经意间你或许会发现路灯比以前更亮了。近日从新区建交委获悉，2021年新区启动道路照明灯具LED改造和控制设备升级改造工作以来，目前已完成1.3万盏路灯改造，在保障道路照明设施提质增效的同时进一步降低能耗。

图片来源：拍信网正版图库

据了解，新区区管道路共有路灯约13.5万盏。2016年起路灯移交新区管理后，经统计，新区运行超过10年的路灯占总数52.8%；超过15年的路灯占28%；老旧高压钠灯的维修率高、灯具使用年限过久光衰严重，总体耗电量大，难以满足国家的节能减排要求。除了2.2万盏既有的LED路灯外，剩余11.3万盏路灯需要更换。

为加快推进道路照明节能改造，助力实现碳达峰、碳中和目标，去年，《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划（2021-2023年）》（以下简称《三年行动计划》）发布。据悉，全市道路照明设施总数约82.54万盏，年用电量约7.8亿度。其中约70.14万盏光源是高压钠灯，占总数的85%，按计划都将更换成LED。

据市城市综合管理事务中心相关负责人介绍，LED路灯不仅寿命长、显色指数高，同等光效情况下，相比于高压钠灯，还更省电。根据分析，三年改造完成后，全市每年可节约用电量约3.5亿度，按照3000度电等效1吨标准煤计算，相当于每年节约11.7万吨标准煤，降低35万吨二氧化碳排放。由于LED使用寿命是高压钠灯的4-6倍，可以有效降低道路照明故障率，减少道路照明报修率和投诉率；新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3-4倍，可以有效提高视觉清晰度，提高道路照明质量，提升道路通行安全，减少交通事故的发生。

针对浦东新区路灯老旧等相关问题，新区先行先试，新区建交委多措并举、协同联动，于去年11月开始更换路灯。通过道路照明设施节能改造逐步解决道路“昏暗”问题，回应民生诉求。

“目前新区内环以内、世博、前滩区域以及内中环间快速路、主次干道的166条道路实施了LED路灯更换，共计1.3万盏。”新区公用事业管理事务中心照明设施科科长奚晓辉介绍，采用LED灯具替换原有道路照明设施灯具（水泥杆灯同步更换灯臂），同时相应实施更换防雷接线盒、加装终端控制器等附属设施等。并利用道路照明一体化管理平台（二期），对新更换的路灯实行智能化控制，根据人流量、车流量、上半夜和下半夜等不同情况进行精准调光，降低能耗。“从已更换的路灯来看，电费能节省50%左右。”

据悉，按照计划，到2023年底新区将完成剩余10万盏路灯改造，基本实现全区区管道路照明LED灯具全覆盖，在保障道路照明设施提质增效的同时降低耗能。同时，针对林荫大道、高架下等特殊路段，尤其在暴雨等恶劣天气影响下，路面光照度受影响问题，新区建交委已试点安装光照度感应器，探索恶劣天气下的开灯亮暗标准和开关灯策略，提高应急情况下的应急处置能力，确保安全出行。（来源：浦东时报）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。

三星逐步恢复电视零组件拉货，推升电视面板市况回稳之际，近期特斯拉等一线车厂在芯片缺料较为舒缓后，对车用面板需求同步转强，群创、友达车用订单涌入。在利润较高的车用订单加持，以及三星电视面板拉货动能转强带动下，面板双虎左右逢源。

群创瞄准智慧车用驾驶舱市场，具备整合式座舱显示系统开发能力，通吃特斯拉、积架、BMW、福特、保时捷、通用（GM）及中国大陆一线车厂订单，车用营收占比以几近倍数的速度增长中，在此波车用热潮下受惠最大。

友达以既有汽车原厂面板出货量全球前三大之姿，同步受惠，目前全球十大车厂中，至少七至八成是友达客户。

友达董事长彭双浪日前松口，对面板景气展望转趋乐观，并透露近期已有部分品牌客户拉货转趋积极，整体供需逐步恢复到较平衡的状态，“这对产业是好消息”。

就个别应用来看，彭双浪分析，上半年因疫情停工、缺料影响，汽车市场需求一直未被满足，下半年这些问题逐渐缓解，加上电动车、自驾车快速成长，看好车用市场中长期成长性。友达将加大车用投资，最近董事会已针对车用增加投资，车用面板将是未来几年友达重要的成长引擎之一。

图片来源：拍信网正版图库

友达布局车用市场超过15年，欧、美、日等地各大车厂都有供应，涵盖传统燃油车与电动车。友达分析，车子应用有其特性，友达车用面板90%供应车前市场，规格要求高，供应链信赖度要求也高。

友达已将自主开发的直下式Min LED背光源“AmLED”大尺寸显示技术面板导入车用市场，锁定车载中控台与仪表板市场。

群创车用面板出货旺，今年第2季车用营收占比达11.7%，较2020年同期6.3%几近倍数上扬，董事长洪进扬预告，未来在20吋以上的一体化车用面板产品，将占车用产品营收五成以上。

看好电动车、自驾车等新能源车，将加大面板使用数量及尺寸，群创与旗下专注车载应用的子公司群丰骏（CarUX）聚焦车用面板市场，主因传统显示装置无法完全满足未来智慧车舱及数字化信息整合的需求，将为车用显示面板带来新的成长动能。（来源：台湾经济日报）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。

近日，高端xR头显厂商Varjo宣布完成4000万美元D轮融资，本轮融资投资方包括EQT Ventures、Atomico、沃尔沃汽车科技基金、Lifeline Venture以及富士康等。

Varjo表示将把这笔资金用于研发其云服务，即 Varjo Reality Cloud，这是该公司于4月宣布的xR流媒体平台。新资本将帮助该公司继续在设计和制造、工程、教育和医疗保健等新的企业垂直领域扩展其软件和硬件产品。

图片来源：拍信网正版图库

Varjo首席执行官Timo Toikkanen表示：“我们的新资金证明了Varjo在过去几年中令人难以置信的增长，因为人们对企业xR采用的兴趣越来越大。为专业人士打造逼真虚拟世界的愿景已经到来，我们很自豪能够成为世界上第一家也是唯一一家继续向最大和最具标志性的公司提供高分辨率虚拟和 xR 技术的企业。”

作为融资公告的一部分，Patrick Wyatt已被任命为该公司的首席产品官，并将成为Varjo软件和云开发计划的主要负责人。加入Varjo之前，Patrick曾在Zoe、Deliveroo和Criteo等欧洲和英国公司担任首席产品和领导职务。（来源：新浪VR）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。