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第三代半导体正在走向“巅峰”
第三代半导体碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)具备高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等物理特性,因此其天然适合对高温、高功率、高压、高频以及抗辐射等恶劣条件要求较高的应用,被视为电力电子领域的颠覆性技术。
4月29日,TrendForce集邦咨询化合物半导体分析师龚瑞骄在“2022集邦咨询化合物半导体线上交流会”上介绍了第三代半导体市场现状以及对未来的展望。
第三代半导体将在中国“新基建”领域发挥重要作用
近年来中国大力发展新基建,其中包括5G基站、数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通等七大领域以及底层的可再生能源,而以SiC和GaN为首的第三代半导体则正是支撑新基建发展的核心半导体材料,因此也迎来了巨大的市场机会,备受资本青睐。
据TrendForce集邦咨询统计,2021年至今已有许多从事第三代半导体事业的相关厂商获得融资,碳化硅领域有泰科天润、瀚薪、同光晶体、天域半导体、瞻芯、派恩杰、芯粤能等,氮化镓领域则有GaNSystems、CGD、IVWorks、VisIC、英诺赛科、晶湛半导体、镓未来等等。
“近年来第三代半导体业者也在积极登陆资本市场,去年Wolfspeed和Navitas分为作为碳化硅和氮化镓行业领头羊成功完成上市,今年国内的山东天岳也已经登陆科创板,海外Transphorm公司则成功转板登陆纳斯达克,另外GaNSystems、Odyssey、天科合达、同光晶体等厂商也正在筹备IPO,整个产业的资本热度持续高居不下。”龚瑞骄谈道。

图片来源:拍信网正版图库
汽车、光伏储能等应用带动SiC市场迅速扩大
功率半导体产业发展的核心驱动力是能源转换革命。受益于新能源汽车、光伏储能、智能电网、工业自动化等下游应用市场需求的多点爆发,功率半导体市场迎来了此轮高景气周期。
据TrendForce集邦咨询预测,2022年SiC/GaN功率半导体市场规模将成长至18.4亿美金,至2025年可达52.9亿美金。其中,汽车和消费电子应用分别主导着SiC和GaN功率市场发展。
“汽车应用将占据2022年SiC市场近67%份额,其中特斯拉贡献了绝大部分营收,其他参与车企还包括现代、比亚迪、蔚来、小鹏等。”龚瑞骄分析道。随着新能源车渗透率不断提高,SiC将大规模上车应用,特别是在800V高压平台中。“相较于Si-based IGBT,SiC功率模块在800V高压系统中的优势将会进一步放大,未来或将成为800V汽车动力总成系统中的标配功率半导体元件。”
值得注意的是,目前SiC已被应用至汽车主驱逆变器、OBC、DC-DC等组件中,其中主驱逆变器是SiC核心价值所在。
目前国际上主流的车规级SiC玩家主要有STM、Infineon、Wolfspeed、ROHM和Onsemi,均已与各大领先车企建立了全面合作关系。近年来,亦有众多中国厂商在积极推进本土车规SiC进程,并取得了不错的进展,其中包括瀚薪、泰科天润、派恩杰、瞻芯、爱仕特等,以及从事SiC模块封装的比亚迪、斯达、芯聚能等。
另外,快速增长的SiC工业市场亦不容小觑,重点应用场景为光伏逆变器以及UPS等,Infineon正凭借IGBT优势在此快速扩大市场。阳光电源、SMA等厂商已经开始推进SiC替代方案,期待提升光伏逆变器功率密度,进一步降低度电成本。在轨道交通应用中,各国正在加大力度开发基于SiC技术的交通工具。
另外,SiC消费电子市场规模也在不断扩大,比较典型的便是与GaN功率元件搭配共同应用至快速充电头中。
GaN功率元件于消费电子市场率先放量,工业、汽车应用潜力巨大
现阶段GaN功率市场由消费电子主导,快速充电头是当前GaN功率元件的最大应用领域,今年三星亦在其S22旗舰机旅行适配器中搭载了Navitas与GaN Systems产品,这再次印证了国际大厂对GaN快充产品的认可。
截止目前,三星、小米、OV、戴尔、联想等手机及PC大厂均已在其适配器产品中搭载GaN功率元件。除此以外,GaN功率元件亦将在超薄电视等其他消费电子场景发挥重要作用。
数据中心、通信基站、光伏逆变器等工业市场亦开始逐步采纳GaN替代方案,其中数据中心和通信基站作为耗电大户,GaN电力电子技术可助力终端设备降低电力成本,并提高运行效率。与此同时,中国已开启庞大的“东数西算”工程,相信这将很大程度上促进GaN技术进一步渗透。
至于可再生能源方面,GaN功率元件十分适合户用微型逆变器,Navitas已与美国Enphase等领先厂商展开合作,共同推动GaN技术应用。
另外,GaN汽车市场同样备受期待,虽目前其规模仍然太小,但宝马、纬湃科技等车企或Tier1已经跃跃欲试,期待借助GaN技术生产出性能更佳的动力系统组件,例如OBC、DC-DC、逆变器等。
另外GaN的高速特性作用于车载激光雷达优势明显,EPC等公司长期致力于此,可助力激光雷达看得更远、更快、更清晰。相信未来随着硅基氮化镓元件向高耐压迈进,以及垂直结构器件不断突破,GaN将有望与SiC共同抢占高压汽车组件市场。
结语
第三代半导体SiC和GaN通过突破Si性能极限,来开拓高端应用市场,也将在部分与Si交叉领域达到更高的性能和更低的系统性成本,因此被视为后摩尔时代材料创新的关键角色。
全球能源技术革命已经开启,并向材料领域渗透,相信第三代半导体将在实现碳达峰、碳中和的过程中发挥重要作用。(来源:化合物半导体市场Matt)
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微见智能获数千万A轮融资,1.5μm级高精度固晶机已成功商用
继2021年8月获得Pre-A轮融资后,微见智能再次获得投资者认可。
据微见microview官方消息,2022年4月,微见智能获得A轮融资,该轮融资由基石资本领投,融资金额达数千万元。

图片来源:拍信网正版图库
据悉,微见智能成立于2019年12月,是专业从事高精度光电芯片封装设备研发和生产的高科技企业。
产品方面,微见智能研发生产的MV系列1.5μm级高精度固晶机拥有COC/COS、GOLD BOX、AOC/COB、TO、RF/Hybrid Device、Flip Chip等工艺能力,是光通讯、5G射频、商业激光器、大功率IGBT器件、存储、MiniLED显示、AR/VR、激光雷达、军工、航空航天等领域核心芯片封装的关键装备。
其中,MV-15L MiniLED修补设备可用于维修MiniLED焊接不良以及芯片不良的修复,可在对焊接不良进行芯片拆除后,进行新芯片贴装焊接。该设备可以提高返修的效率和品质,为MiniLED提供有效保障。
本轮增资后,微见智能在致力于持续巩固高精度固晶设备领域领先地位的同时,还将大力加快在复杂工艺封装设备领域的发展步伐。(LEDinside整理)
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友达将在SID 2022展示Micro LED、AmLED技术
友达已是全球前三大车用面板供应商,2022 SID显示周(Display Week)携手錼创技术生态圈伙伴,开发多款次世代显示技术Micro LED智慧车舱应用产品,以及多项搭载AmLED技术的电竞显示面板。
友达与錼创合作发展次世代显示技术Micro LED,陆续完成12.1英寸驾驶仪表板与9.4英寸柔性双曲面中控仪表板开发,引领智慧座舱的进化,今年更将卷轴式、弹性可拉伸式、以及透明等多元形态的Micro LED全面导入智慧车舱,因应未来车的自驾情境,以显示器的自由样貌打造出更符合生活需求的空间。

图片来源:友达
友达打造全球第一座14.6英寸卷轴式可收纳Micro LED显示器,以2K高画质分辨率和40mm的收纳曲率半径,让车舱摇身一变为影音娱乐中心,乘车者可依空间需求收纳屏幕。
此外,友达也打破显示器可拉伸性和解析度相互牵制的问题,推出全球最高分辨率163 PPI全彩可拉伸Micro LED显示器,驾驶能依需求将控制面板切换为3D实体按键;而在车窗的呈现上,也以Micro LED高亮度、高对比的特性,将17.3英寸透明Micro LED显示器模块直接应用在车窗上,其超过60%的透明度,最高2000 nits的亮度。
此次,友达展出的K-zone MiniLED系列拥有超过千区的分区调光,符合VESA Display HDR1000最高等级,刷新率达到240Hz,以16:10大屏占比电竞笔电面板。
另外,友达亦展出全球第一台34英寸AmLED电竞曲面显示器面板,21:9的宽屏幕具有165Hz超高刷新率,独家AmLED与QD设计,具有1000nits、HDR 1000等高亮及饱和色彩的特性。(来源:财报快讯)
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