近日，天眼查官网显示，华为公布了一项AR眼镜镜框、光学综合设计的专利（专利号CN 115236854），该专利将光波导模组放置于眼镜镜框顶部区域，避免了波导存在的漏像、影响透过率、影响社交等问题。

图片来源：天眼查官网

据悉，该专利避免了传统波导片位于眼镜正前方，以及附加的前向漏光（潜在的彩虹效应等）；专利将波导集成到上边框，光波导模组位于眼镜镜框顶部区域，波导的光栅区域可通过近况设计避免外界看到；专利采用OST方案，保证透视效果，利于日常社交有”正常的、可行的”佩戴体验。

专利还提到，耦出部分还可使用双层波导设计，光机可应用LCoS、Micro OLED、Micro LED等显示技术。

资料显示，华为从2016年开始布局VR/AR领域，目前已发布了5款VR/AR智能设备，包括VR眼镜HUAWEI VR、短焦版VR头显华为VR Glass、VR Glass 6DoF版本等产品。

据LEDinside不完全统计，今年2月份至今，华为已公布超过6项与VR/AR有关的专利，涉及VR头戴式设备、AR眼镜、VR应用设计方法及系统、存储介质等内容。

今年4月，华为”一种AR眼镜”专利获得授权。专利摘要显示，该眼镜本体包括镜框和安装在镜框上的波导镜片组成，主板模组摄于镜腿内部，可以控制光机主体将图像投射至波导镜片之上，用户不使用时可以折叠镜腿使整机体积降低。

另值得注意的是，今年华为在Micro LED显示技术方面也公布了一项专利，是一种Micro LED芯片的转移方法、晶圆以及用于抓取芯片的转移头。该专利通过流体自组装的方法可实现高效率的巨量Micro LED芯片转移。（LEDinside整理）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。

11月3日，惠科官方微信宣布，为顺应车载显示领域发展趋势，公司加速布局In-Cell市场，现已成功开发12.8英寸In-Cell中控显示屏。

图片来源：惠科

据介绍，该屏采用2颗驱动IC设计架构，实现窄边框的同时更具市场竞争力。同时搭配高对比度1500：1、90%NTSC高色域等设计方案，为终端用户提供色彩层次更加丰富和清晰的显示画面。

另外，车载显示屏的“一体黑”技术效果可达成△E＜2，在待机状态下，屏幕可与整车内饰融为一体，实现“无缝对接”，大大提升了驾驶座舱的科技感。

据悉，惠科于去年年底就开始积极布局车载显示业务，车载产品已逐步同国内各大系统厂展开合作，并陆续导入国内车厂的平台项目，并于2022年5月完成首次放量出货。

依托技术能力优势，惠科绵阳厂IATF16949认证后迅速投入车载显示屏研发及生产中，现已完成了12.3”、10.25”、11.6”、12.8”等多款车载标准品的开发。

其中12.3”中控和10.25”仪表采用光配向技术，可以达到高对比、高亮度的显示效果；并采用车载显示领先的TRD技术将驱动IC缩减至1颗，降低成本的同时，对缓解芯片紧张的压力也起到积极作用。

此外，为进一步提升核心竞争力，惠科车载团队在持续推进金属氧化物、大尺寸车载in-cell 触控技术、高信赖性窄边框技术、MiniLED等新技术研发的同时，紧跟新能源汽车、智能汽车的大市场趋势，积极布局32英寸以上超大尺寸一体化显示屏，提高新技术导入量产的转化率。（LEDinside整理）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。