HTC to accelerate AR/VR for commercial applications
TV panel prices stop falling
Enovix introduces distribution service to battery sector
新益昌:设备需求稳定增长,前三季度净利润同比增长32.84%
10月24日,新益昌发布前三季度业绩预告。
新益昌预计,前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约为2.08亿元,同比增长32.84%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为1.91亿元,同比增长27.76%。其中,第三季度预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为0.77亿元,同比增加43.52%。
新益昌表示,报告期内,公司所处的智能制造装备行业呈良好发展态势,市场需求稳中有增,公司坚持市场需求为主导,优化研发生产,销售情况较上年同期稳步提升,第三季度利润较上年同期实现了较大增长。

图片来源:拍信网正版图库
资料显示,新益昌主营LED、半导体、电容器和锂电池等行业智能制造设备,目前产品主要包括:LED固晶机、半导体设备、电容器老化测试设备和锂电池设备。LED固晶机产品包含了单头固晶机、双头固晶机、六联体固晶机、单邦双臂固晶机、双邦四臂固晶机等不同机型。
客户方面,新益昌今年初透露,与木林森达成合作后,已基本实现国内LED产业链上市公司的全面覆盖,与国星光电、东山精密、兆驰股份、三安光电、等多家企业保持良好合作关系。
Mini/Micro LED业务方面,新益昌已研发出可用MiniLED及Micro LED生产的智能制造装备,并已实现批量销售。今年初新益昌预计,今年MiniLED固晶机业务将50%的增长。
销量提升的同时,新益昌也在提升设备的生产效率。据悉,新益昌的MiniLED固晶机具备自动混打功能,省去预排片等特点,可提高生产效率且固晶良率达99.999%。2021年底,新益昌的六联体固晶机的转移速度提升至150K/小时左右,计划今年下半年速度将提升到180K/小时。
除提升自身设备的生产效率之外,今年5月,新益昌还通过对锡膏印刷企业德森精密进行战略投资,提高锡膏印刷和固晶设备之间的工作协同,打造MiniLED封装制程整体解决方案,提高LED封装产品的直通率和良率。(LEDinside Irving整理)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。
四项硅衬底LED行业标准正式发布
近日,《中华人民共和国工业和信息化部公告(2022年第23号)》公布,《半导体光电子器件 硅衬底白光功率发光二极管详细规范》、《硅衬底蓝光小功率发光二极管芯片详细规范》、《硅衬底蓝光功率发光二极管芯片详细规范》、《硅衬底白光功率发光二极管芯片详细规范》四项行业标准正式批准发布。
四项行业标准的发布一举弥补了硅衬底LED产业的空缺,是国家对硅衬底LED技术成果产业化的高度重视,更是硅衬底LED产业化成熟应用的标志,对硅衬底LED产业的发展具有里程碑意义。

此四项标准由晶能光电(江西)有限公司牵头,南昌硅基半导体科技有限公司、中国电子技术标准化研究院、中国计量科学研究院、广州赛西标准检测研究院有限公司、厦门市产品质量监督检验院、中国光学光电子行业协会、江西省晶能半导体有限公司、中节能晶和照明有限公司、利亚德光电股份有限公司、深圳市洲明科技股份有限公司、上海三思电子工程有限公司等单位共同起草制定,将于2023年1月1日起正式实施。
自主创新的硅衬底LED技术成果具有自主知识产权,在全球申请或获得480多项专利,获得2015年度国家技术发明奖一等奖,历经十余年的产业化进程和发展,在移动照明、手机闪光灯、汽车照明、户外照明、显示等中高端市场得到了广泛的应用,其中移动照明和手机闪光灯出货量居全球首位,汽车照明领域出货量居国内前列,并应用于最高端的航空飞行器的抬头显示。随着硅衬底Mini/Micro LED技术的不断成熟,将在高清显示,4K/8K电视背光、AR眼镜、智能穿戴、车载显示、像素级汽车大灯等领域大显身手,应用前景广阔。
硅衬底LED产品制造工艺的特殊性决定其产品质量的管控和产品技术的评价不同。此四项标准首次提出硅衬底蓝光大小功率LED芯片、白光芯片和白光大功率LED器件的具体要求,为产品技术评价和质量管控提供了有力的依据,既满足LED产业高质量发展需求,也为LED产业的良性发展起到极大的推动作用。中国科学院院士江风益教授对此表示,希望有更多的自主创新技术与产品成为行业标准直至国家标准,引领行业技术与产品高质量发展。
此次四项硅衬底LED行业标准的发布在业内引起强烈的反响。中国光学光电子协会LED显示应用分会秘书长洪震说到,四项硅衬底LED行业标准在世界标准日后发布,意义非凡,未来还有很大的应用前景,特别是Mini LED和Micro LED,行业都在关注硅衬底LED技术并且使用硅衬底LED产品。
同时,利亚德、洲明等业内企业纷纷表示,硅衬底LED技术具有自主知识产权,未来将会加大力度推广硅衬底LED光源的应用,共同构建安全的国产LED供应链,为国家产业安全贡献更大的力量。
晶能光电作为硅衬底LED技术创新和产业化的实践者,从创新企业标准到和电子标准化院共同主导制定行业标准,始终致力于将创新技术转化成标准,不断提升行业竞争力和话语权。
晶能光电董事长王敏表示,标准化对硅衬底LED 产业的发展至关重要,公司将持续推进标准化战略,推动企业质量管理水平和产品品质的持续提升,将现有的硅衬底LED技术进一步延伸至Mini/Micro LED,与产业链上下游共同推动我国LED产业的健康可持续发展。(来源:晶能光电)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。
隆利科技MiniLED背光模组供货Meta VR新品
近日,隆利科技在投资者互动平台上透露,Meta是公司的终端客户,其最新发布的VR产品Quest Pro的MiniLED背光模组部分由公司提供,未来公司将继续拓展与客户合作的深度和广度。
今年5月,隆利科技就曾透露,公司面向VR的MiniLED产品已具备量产能力,并开始向芬兰高端头显制造商Varjo和北美知名VR企业交付,如今这位北美知名客户正式揭晓。
据悉,Meta在新品Quest Pro上配备两块2.48英寸的LCD屏幕+MiniLED背光板,单眼分辨率为1800×1920,刷新率为90Hz。

Meta Quest Pro(图片来源:Meta)
隆利科技在今年5月的业绩说明会上表示,背光产品是VR产品的重要组成部分,VR产品需求的快速增长也势必拉动背光产品需求,特别是对MiniLED技术的应用。
通过分区控制,MiniLED背光技术攻克了VR产品对比度低、色彩不饱和的技术难题,可大幅度提高VR产品的感观效果,为用户带来更为精细化的视觉效果。
因此,除车载显示、平板、显示器、电视外,VR同样是隆利MiniLED业务发展重要领域之一。而本次与VR大厂Meta达成合作,势必将加速隆利科技MiniLED业务的成长步伐。
值得注意的是,近年来,应用MiniLED技术的VR设备逐步增多,例如今年底上市的创维PANCAKE 1Pro搭载了MiniLED背光技术,而近期开售的Pimax Crystal则搭载了QLED+MiniLED的显示技术。
TrendForce集邦咨询表示,由于优异的亮度与对比表现,MiniLED背光除在电视、显示器产品上获得应用外,也在车用与头戴式VR装置获得市场青睐,预计2022年搭载MiniLED背光产品的出货量为1,690万台。预测在电视、车用、VR等指标型产品的持续带动下,2026年的出货量将上看4,100万台。(LEDinside Irving整理)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。
利亚德:2022年前三季度营收57.73亿,Micro LED新签订单约3亿
10月21日,利亚德发布三季度业绩公告称,2022年前三季度公司实现营收57.73亿,归属于上市公司股东的净利润4.32亿元;其中,第三季度实现营收20.71亿,归属于上市公司股东的净利润1.64亿。

分业务板块来看,智能显示板块营收占比保持在85%以上,同比增长8.47%;虚拟现实营收同比增长23.17%。

利亚德指出,2022年三季度,智能显示新签订单较二季度环比增长23%,高于二季度环比一季度增长8%的比率;其中国内智能显示订单三季度较二季度环比增长30%,大大高于二季度环比一季度增长5%的比率。
Micro LED方面,截至10月17日,Micro LED新签订单约3亿元;其中黑钻系列于9月份正式投产,10月开始陆续出货。利亚德表示,黑钻订单形势喜人,截至10月17日已经达4,000万元。(LEDinside整理)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。
国内市占率前三,晶科电子车用赛道出什么牌?
十余年来,世界汽车产业持续在变化与革新中发展,至今开始实现从燃油车到新能源汽车的转型升级,而由此带来的将是汽车市场格局与汽车产业价值链的重构。
汽车供应链重构,车灯价值占比提升
据中汽协会数据显示,2012年以来,中国汽车产业规模不断壮大、行业地位持续提升,汽车产销总量更是一直保持全球第一。不仅如此,中国汽车品牌也正在强势崛起。
2021年,中国品牌乘用车销量为954.3万辆,同比增长23.1%,占乘用车销售总量的44.4%。其中,中国品牌新能源乘用车销量为247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的74.3%。中汽协会预测,2022年,中国品牌乘用车占比有望超过50%,中国品牌新能源乘用车占比有望超过80%。
在很长的一段时间里,中国汽车品牌在汽车界的角色都是后来者、学习者、追赶者,谁也不曾想,如今的中国汽车品牌能够成功换道超车,并成为汽车行业“游戏规则”的改变者。
与此同时,在汽车“新四化”趋势下,全球汽车供应链结构也发生了变化。一方面,主机厂、系统总成厂、零部件厂、材料厂正在加速整合;另一方面,车灯逐渐成为车企实现差异化竞争的突破点,以车灯为代表的汽车零部件产业价值占比逐步提升,而这也成为汽车供应链重组的重要影响因素之一,佛吉亚并购海拉、彼欧收购伟瑞柯照明系统以及欧司朗德国汽车照明系统AMLS都是鲜明的例子。
对于汽车零部件及汽车照明领域的变化,作为供应链一环的车用LED厂商深有感触。其中,深耕车用市场的晶科电子副总裁曾照明博士表示,汽车“新四化”以及汽车产业链整合的背后根源皆与车灯的发展趋势密切相关。从整车成本来看,车灯的成本占比小,但从价值链来看,车灯的价值占比却正在增高。在国产替代与新能源汽车发展大潮下,国产车灯行业迎来了重要的发展机遇,这势必也将带动整个车灯供应链的需求。

跻身国内前列,晶科电子打出“三张牌”
车灯国产化机遇面前,车用LED厂商无不加紧谋篇布局,蓄势待发。作为国内车用LED赛道上的主要玩家,晶科电子这两年来亦铆足了劲,深挖车用照明市场的商机。晶科电子副总裁曾照明博士向LEDinside坦言,面对日趋激烈的市场竞争,晶科电子打出三张牌:“技术牌”、“人才牌”、“产业链协同牌”,市占率稳居国内前三。
“技术牌”:晶科电子成立于2006年,是由香港科技大学创业团队、国际LED芯片龙头企业晶电、广东省粤科财政基金、中华南沙科技投资有限公司(霍英东基金会成员)、中银粤财股权投资基金等在广州南沙共同投资建立的粤港台合资企业。简言之,晶科电子整合了粤港台风投基金、高科技产业与大学科研合作优势,拥有强大的技术基因。
在此基础上,晶科电子自创立以来保持高端的市场定位,基于丰富的倒装技术储备,自主研发了一系列高端车用LED技术和产品,并率先打开门槛较高的汽车前装市场。其中,晶科电子的陶瓷大功率LED产品真正打入了前装前组合灯的市场,率先获得车灯厂的认证和应用。

今年,晶科电子开发了新一代高像素ADB LED模块—100像素集成式LED器件及整体驱动模块方案。该模块采用高导热的陶瓷基板,基于晶科电子自主研发的先进集成封装技术,实现了高亮度与对比度的平衡;同时由于其优异的对比度及窄小的发光面,依托简单、成熟的光学配套技术即可高效地完成ADB法规要求的大灯功能。

据透露,晶科电子现已经成功开发了100像素集成式LED光源模组并匹配12通道ADB驱动模块,每一颗LED可单独驱动并配套通讯系统形成自主分析与识别,可灵活匹配客户的需求。
“人才牌”:晶科电子创始人肖国伟博士来自香港科技大学,具有十多年半导体芯片和封装领域的经验。同时,晶科电子还拥有由30多名博士、硕士为主体组成的技术运营团队,为其自主研发LED核心技术提供了有力的人才资源支撑。不仅如此,晶科电子掌握关键的核心技术,管理团队很多都具有香港的工作和留学经历,具有丰富的国际合作经验和很好的国际视野;并且,晶科电子长期与香港科技大学、台湾大学、华南理工大学、西安交大等高校保持紧密的合作,有利于其巩固人才团队的全面发展能力,同时吸引更多的尖端人才资源。
人才优势在打入海外车企供应链方面十分凸显。依托专业化和国际化的人才团队,晶科电子能够快速和准确地理解海外车企的需求,并提供面向海外市场的本土化解决方案,叠加高端的技术和品质保障,晶科电子得以在众多竞争者中脱颖而出。曾照明博士透露,已有大的国际车灯厂和车企完成对晶科电子的审厂工作,并开始展开实质性的项目合作。
“产业链协同牌”:一方面,晶科电子于2018年成立了全资子公司联晶智能电子有限公司,主导车用LED模组业务,与晶科电子的封装业务形成良好的产业协同效应。另一方面,晶科电子与台湾晶元光电的股东关系、以及与吉利的密切合作关系,也间接为晶科电子打通了从上游芯片到中游封装、模组、到下游车灯、再到终端汽车的完整产业链,在原材料品质保证、技术研发、认证测试、落地应用等整个环节构筑起了自身的品牌壁垒,成为其拉开与同行差距的一大“利器”。
凭借优秀的人才、前沿的技术、完善的品质管理体系及产业链布局,晶科电子已扎根于汽车前装市场,产品广泛应用于汽车前组合灯、后组合灯、内饰灯等整车照明,客户包含吉利、广汽、长安、长城、五菱、奇瑞、福田、东风赛力斯等多家知名车企,还有更多海内外知名品牌正在与晶科电子密切接洽中,实际合作成果预计不久后问世。
曾照明博士表示,从客户覆盖面、营收情况、市场占有率等维度来看,晶科电子已跻身国内市场前列,下一步将持续高质量稳步发展。
车用照明、车载显示两手抓,打造国际化品牌
汽车产业价值链上,除了车灯之外,车载显示也正在成为车企赋予汽车更多创意和功能、提升整车附加值的重要载体,价值占比同样在攀升。

于LED厂商而言,车载显示为LED提供了更多的发挥空间,尤其是Mini/Micro LED。目前,Mini/Micro LED车载显示应用正处于孵化阶段,而大多数LED封装企业已经开始排兵布阵,旨在抢占市场先机,晶科电子也不例外。
在车载Mini LED背光应用领域,晶科电子已推出10-13英寸的Mini LED背光产品,采用Underfill工艺,可实现灯驱一体,配备AM主动驱动方案,可实现128以上的分区数,达成NTSC>100%的广色域表现,能够提供多款可定制方案供客户选择,目前正在送样阶段。
不止Mini LED背光,晶科电子在车载显示领域的布局还覆盖Mini LED RGB显示。曾照明博士表示,智能交互是未来车载显示产品的关键词,其应用场景亦呈现多样化,晶科电子现正与多家车企合作开展关于Mini LED车载显示交互产品的项目。

曾照明博士表示,车用照明和车载显示的机遇已然来临,晶科电子也已经备足“火力”,抢抓汽车“新四化”大潮的风口和红利。短期来看,晶科电子的目标是占据国内车用照明LED市场较大的份额;长期而言,晶科电子的眼光必然是全球化的。
曾照明博士指出,晶科电子自创立以来便立足于全球高端市场,拥有以飞利浦、三星等为代表的高端客户群,是其打开更多国际化高端市场的敲门砖。放眼未来,晶科电子将逐步打造成为国际化的民族品牌,为我国汽车工业高质量发展贡献力量。(文:LEDinside Janice)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。
PICO面向海外推出企业级VR头显PICO 4 Enterprise
近日,PICO 宣布其企业级 VR 头显 PICO 4 Enterprise 将在欧洲、澳大利亚和新西兰上市。预购于 11 月 1 日开始,12 月开始发货。
据了解,PICO 4 Enterprise 是 PICO 4 的改版,支持面部及眼动追踪功能。其带有金色前面板和 3 个额外的摄像头来跟踪用户眼球以及面部表情:每只眼睛 1 个、脸部 1 个。PICO 4 Enterprise 还使用 LPDDR5 内存,这比消费者版本中的 LPDDR4 内存更快。硬件配置方面是相同的,但 PICO 4 Enterprise 运行以业务为中心的系统软件。

图片来源:PICO官网
与 PICO 4 一样,PICO 4 Enterprise 具有电动镜头分离调节功能。但是由于眼动追踪功能的引入,使得它可以实现自动 IPD 调节等功能,这在独立头显中尚属首次。该系统可以测量瞳孔与镜片之间的距离以匹配。
PICO 4 Enterprise 基于在中国向消费者销售的 PICO 4 Pro,存储容量为 256GB,而非 512GB。但 PICO 透露,PICO 4 Enterprise 只会出售给企业,而不是个人。即使你以某种方式得到了一个,它也不会访问消费者应用商店。
PICO 4 Enterprise 售价 900 欧元,其中包括商业保修、营业执照和优先支持。PICO 已为企业设立英语、法语、德语和西班牙语等语言的区域支持中心。
PICO 4 Enterprise 定价明显低于 HTC 1400 欧元的 Vive Focus 3,后者需要 360 欧元的面部和眼动追踪附加组件。该定价也低于以及 Meta 1800 欧元的 Quest Pro。Meta尚未透露明年即将推出的 Quest for Business 产品的定价细节。(来源:新浪VR)
转载请标注来源!更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。